E53 Глохнет на горячую м 62 4.6..

Поменяйте свечи, а катушку 6 цилиндра поменяйте местами например с 5 цилиндром. И посмотрите по диагностике, есть ли изменения. Дальше уже понятно будет, где проблема.
И обязательно сделайте евро 0.

 

Да.

 

Отключаем лямды,скидываем адаптации,отключаем зажигание на 30 секунд и потом заводим .

 

не разбирая, на моторе реально? маслозаливную откручиваю - особо ничего не меняется (или не вижу/слышу), а вот засасывает туда нормально, прям шумит.

а с оборотами такая же ерунда с момента покупки авто. меняно/переменяно многое, а они так и плавают. даже бублик пару раз делал, где-то читал, что может из-за него тоже, но результат 0. может педаль газа последней ревизии нужно ставить? и dme и акпп обновить? так то ерунда, конечно, но не приятно.

 

По сильному разряжению под клапанной крышкой можно косвено приговорить мембрану клапана . По опыту намашинах где сильно засасывало маслоналивную горловину,мембрана была порвана.это не касаетая двигателей N серии.

 

Двигатель, как у ТС. Перед зимой лучше заменю

 

у меня с завода опция N199A Отсутствие катализатора

хм...может СО попробовать выставить?

 

можно попробовать

 

Доброго всем дня!
Новую тему создавать не стал, спрошу тут. е53 м62 4.4 2000
Вискомуфта накрылась, снял ее, теперь время от времени, редко но бывает, глохнет на горячую на ходу. Постоит чуть чуть и дальше в путь. Может ли глохнуть от перегрева? Защита может какая срабатывает?

 

Добрый вечер ! Спрошу без создания темы ,х5 е53 2002мотор м62 4.4 ,после того как продешь километров 30 в момент остановки проваливаются обороты может заглохнуть , был в трех сервисах ноль по фазе,может кто подскажет в чем проблема ил даст контакты хорошего мастер,нет уже не сил не нервов !!!!!!!!