BMW 635CSi E24

Я не против бу как такового, просто есть вещи, которые в бу варианте не особо нужны. Понятно, что не все можно уже купить новым. У меня rh сколько лет езжу, столько и геморрой. В принципе, держу только из-за задних полок и из-за того, что не совсем понятно на что менять. Делал пару лет назад, просил сделать хорошо, первый выезд в этом году - слетела передняя шина проехал буквально 50 метров, вчера трясли подвеску, сказали у вас колесо яйцом. За пару лет даже тысячи по Москве не проехал. Цирк какой-то.

 

Приветствую, более мыслей по колёсам на появилось?

Думал эти пару дней над bbs rs, несколько смущает, что они новые, я так понял, не поставляются, надо эти полки отдельно покупать и где-то монтировать, заниматься этим особо не хочется и, самое главное, они всё-таки цыганщиной отдают на мой взгляд в блестящем варианте. В живую, правда, их не видел.

Лежат комплекты старых альпин на 16 и на 17 и пятый стиль на 17, но как-то оно всё по мне ни два ни полтора: не плохо, но и не так чтобы вопрос закрыть раз и на всегда.

Поясню свою мысль на примере восьмой серии с 37-м стилем: вот настолько самодостаточные диски, что и придумать ничего иного нельзя и не даже не хочется думать купил и забыл на всегда.

вот смотрю на это фото - вроде и ничего, но почему-то оно мне никогда прям так уж особо не нравилось - было и было, а тут выяснилось, что оно ещё и мягкое, поэтому и поднял вопрос по дискам.

 

Можно "дорого-богато" HRE какой-нибудь:
https://www.drive2.ru/l/6853925/
https://www.drive2.ru/l/8388418/
Ну или эксклюзив с центральной гайкой)
http://1.bp.blogspot.com/-1CIDo5wWPW8/VUgme7ro9mI/AAAAAAAAKs4/hzZt2Bgd0ao/s1600/1984BBSE55CL+13.JPG

а так, лично я за Hartge с предыдущей страницы - аутентично, стильно и не так попсово как различные BBS

 

Здравстуй, вот спасибо - другое дело

Новые они поставляются? б/у диски я не то чтобы сильно против, но если есть новые, лучше взять новые. Сайт какой-то есть у этой фирмы? И самый главный вопрос - там полки есть чуть поспокойнее Это ковка или литьё?

 

Нашёл https://major-wheels.ru/shop/brand/HREWheels изучаю

 

Здравствуй!)
на здоровье)

Это кованые диски.

Указаны три дилера в России, в Москве:
http://www.hrewheels.com/dealers

Современный модельный ряд:
http://www.hrewheels.com/wheels/forged
Конкретно этой 549 модели я там не вижу, но симпатичные диски есть
мне понравились:
http://www.hrewheels.com/wheels/vintage-series/501
http://www.hrewheels.com/wheels/classic-series/309

тут даже и какие-то ещё модели указаны:
https://major-wheels.ru/shop/brand/HREWheels

 

Тоже их нашёл ковка это очень хорошо. И то, что оно в штатах - это совсем хорошо

 

ну, творческих успехов!)

 

Я бы предпочёл материальных, то есть деньгами

 

так это и имелось в виду)

 

Имел когда то 6шт. е24 от убитых до идеальных,но по дискам могу лишь высказать своё мнение.
Так как для меня даже тогда, это был самый первый и важный вопрос.
На е24 самый бюджетный варик это BBS 5й стиль разборной с мега полками которые можно найти в идеале.
А если предел мечтаний то от OZ нужно искать от 17до 19го диаметра,да,да,да ,до 19го реально можно установить.
Диски это украшение и занимает не самое последнее место.
Я бы порекомендовал всё же от -OZ Hamann pg1 с мега полками, или AC Schnitzer составной Type II
Этот авто смотритца только с дисками от OZ это его эпоха времени рождения,которые совместимы со стилем спорт купе и не какие др.

 

Это заблуждение))). AC Schnitzer в 19 м радиусе с правильным вылетом,тот который TYP2-гоночный,куда приятней.

 

"Диски без полки - деньги на ветер!"

 

Это не для е24!!!
Е24 должна ездить на дисках того времени!
А я езжу на OZ Hamann pg1 нечего в мире лучше нет и в этом меня некто не переспорит!

 

Поддерживаю+1
Чем шире,тел лучше.

 

STINGREY-427 Вы пишите -Это не для е24!!!
Е24 должна ездить на дисках того времени!
А чуть выше, вы рекомендуете OZ Hamann pg1 с мега полками, или AC Schnitzer составной Type III и 19ый размер. Но ведь эти варианты не для е24)))

 

Пишу конкретно по е31))). И те диски,про которые я писал именно тех времен и на е24 к стати тоже.

 

Именно того времени.
Когда у меня были е24,я только облизывался в поисках их.

 

Глянуть бы какое подтверждение ваших слов, к примеру старые немецкие каталоги или рекламные брошюры, где е24 на таких колёсах. Я вот более чем уверен, что они для более молодых моделей. А 19ые тапки на машинах 80х г.в., ну как они могут быть того времени?

 

Приветствую, не знаю почему, но шницер никогда ни на чем особо не нравился, есть и есть, за исключением, пожалуй, их дисков на е39 м5 - вот это действительно смотрелось очень здорово и без цыганщины.

 

Для того чтобы заиметь понравившийся автомобиль нужно иметь только данную сумму денег.
Для того ,чтобы купить достойные диски лучшие из лучших нужно иметь деньги не менее стоимости авто,а иногда и больше+ неоценимые знания в выборе стиля дисков и т.д..
Это пожалуй всё, что я сообщу последним в этой теме по дискам к е24.
Диски для меня занимают 99% = как главное в автомобиле,остальное мелочи,я дисками занимаюсь более 40 лет.
Всем спасибо за внимание.

 

Потрясающе конечно... в профиле указано, что Вам 48 лет. Правильно ли я Вас понял, что ещё до поступления в начальную школу Вы начали заниматься дисками для автомобилей?

 

Вчера исполнилось ровно 58
Ранее коллекционировал диски всех передовых производителей.

 

Ага. Ну в профиле ошибка наверное. А вот мне ещё интересно: в 1977 году и ранее где Вы брали диски всех передовых производителей?

 

Вчера исполнилось ровно 58
Ранее коллекционировал диски всех передовых производителей.

ответы отправлены в личку.

 

улыбнуло )

кстати, на 17шках у меня вибрация при 80-90км/ч. на форуме bigcoupe пишут что это из-за колес на которые не была рассчитана подвеска, меняют передние сайленты на более мощные от 750е32.
кто-нибудь сталкивался?

 

Около 90 км/ч всё же как правило балансировка паркинсонит. Посетить разные шиномонтажи и послушать мнения. Народ и на 18-х колёсах катается - и ничего, без замены сайлентблоков обходится

 

в том-то и дело, проверял колесья в двух разных монтажках, говорят - все отлично.


The 55mph Shimmy
One of the most common complaints is the “55mph shimmy”. This steering wobble is similar to out of balance wheels
or warped discs which occurs around 55mph. It can be caused by several components or a combination of them
which makes analysis difficult. The usual suspects are the bushes in the upper track control arms which were
designed to handle 195/65x14 wheels and tyres. The larger and wider Highline setup (240/45x415) puts a lot more
stress into the bushes which can wear out remarkably quickly. The bush from the E32 750 is a more substantial item
which can be cut down to fit the E24 arm.