R1150RT провал при резком газе.

Доброго всем времени суток.
Собтна ковыряемся уже 4сутки,мозг уже кипит!!Может у кого мысли какие есть поделитесь пож-та,идеи принимаются самые безумные
1150РТ 2003г. 4свечи.из япии с этим дефектом,побег 20,очень похоже на правду мот чистенький.Конечно надо-бы для начала ошибочки пощупать но пока не могём.
При энергичном открытии дросселя на холостых и под нагрузкой-провал,хлопки в выпуск и во впуск тоже но реже!Такое впечатление по старым добрым оппозитам-поздняя зажигалка!При плавном открытии всё нормально.Зажигание-норм. по стробоскопу,датчики холла норм(ставили с другого мота)сигнал вплоть до мозгов проследили!Катушки,уже одна стоит четырёхискровая, с управлением от основных свечей.Потенциометр дросселя тоже норм,был небольшой успех-после его замены(с другого мота)пол дня около 30км всё было ок,думали ну бывает надо заказать,потом опять провал!!Темп датчик,лямбду меняли.
Топливо померяли-3.2.Даже мозги перекидывали!!Само-собой синхрон.,регулировка потенциометра,клапана даже метки на распредах и колене проверили!!
Други может у кого есть какие мысли,может чего забыли просмотрели?

 

До инета только добрался!!
С фильтров собсно начинали,замер давления производили до и после форсунок-3.2 стабильно после запуска не зависимо от оборотов!!Даже в момент провалов 3.2!
По поводу бенза тоже уже усё поменяли.
Кстати завёлся он у нас и без потенциометра,в каком-то аварийном режиме,провал при резком открытии больше!!

 

Тоже на это надеялись,но увы,ещё с одним мотом поменялись.Думаю может с кодингом поиграться,когда мозги снимали на корпусе наклеечка была не штатная из какого-то пластыря с большой буквой "R"написаной маркером,может в япии с матроником поигрались?

 

Про чип были мысли,мотроник перебрасывали на другой мот,дело не в нём однозначно!
А вот про кодинг инфа ценная,спасибо!

 

Вообщем выдернули коддинг плуг совсем(розовенький стоял 30-87-87а),стало гораздо лучше.
Провальчик остался но небольшой и стал менее системный!

 

Ага спасибо за совет
Тоже пришли уже к системе зажигания эксперементальным путём.

 

Насос тоже уже готовы поменять,для профилактики.На вид он норм.оригинал,фильтра тоже меняли.
С течением времени было замечено что во время повышенной влажности провалы появляются чаще и хаотичнее,поэтому грешим всё-таки на высокое.Сейчас по плану замена ВВ порводов,катушка калиновская тоже может быть с брачком!

 

PetrasRT 1100 серия отличается довольно таки сильно по исполнению сист.зажигания.
В нашем случае проблема оказалась в проводах высокого нижних свечей,последнее на что можно было подумать!!