С650GT + Polini Maxi Hi-speed

Устанавливали все там?

 

Хотелось бы подробностей
Где владелец...

 

Вообще как пишут на зарубежных сайтах разгон до 100 около 5,5 и максималка 204, но с максималкой то же самое на стандарте можно, просто 180 ограничено электроникой.

 

Заманчивые цифры!

 

не очень, контроль тяги отключать надо. Это спорт уже, как бы долго жить не будет. Тормоза там сделать, ручки и т.п. а так обогнать кого, хватает в стандарте всего.

Есть еще понятие "понты дороже денег" ну тут уже обладание самого скутера дело "понтовое."

 

Кому хватает, а кому уже маловато ))

 

Если маловато, то надо мотоцикл брать, так как постоянный ремонт выйдет не дешево от переделок.

 

100%
Нет смысла вкладывать в скутер, когда можно взять мот в стоке который будет ехать лучше.

 

Мот мотом, а скутер тоже планирую оставить, в будни мне на нем удобней.

 

dfsdfsd

 

Установите ролики Dr. Pulley стокового веса в родной вариатор, результат очень впечатлит. Более дорогие тюнинговые компоненты пользы, кроме самого процесса, приносят мало.

 

А они вообще есть на наши скутера? Да и если честно динамики и прочих характеристик хватает с головой, проблем не испытывал, возможно чисто субъективное мнение может разгон от 0 до 100 получше нужен, и то не всегда возникает желание увеличивать динамику разгона.

 

Есть, артитикул SR3020R/8-32 стоковый вес 32 гр. и чуть легче SR3020R/8-30 30 гр.

 

Вопрос конечно интересный, надо посмотреть, по результатам что то поверить трудно в такой результат

Сток



Dr. Pulley



К стати говоря почитал, еще рекомендуют менять сцепление вместе с роликами, на тесте скорей всего с сцеплением Dr. Pulley, все вместе не дешево около 500 Евро.

 

Очень скептически относился к данной теме... но, как говорится, дело было вечером, делать было нечего...

На российских форумах мало инфы и отзывов. Почитал зарубежные, но окончательно убедился заказывать, когда поинтересовался у механика, которому доверяю.

Что изменилось после установки на мой Aprilia Atlantic 500. Ну наверное самое верное описание: как-будто слез пассажир. Пропала вибрация на старте в момент схватывания сцепления, динамика заметно улучшилась, самое главное управлять и дозировать тягу стало удобнее, увеличилась эластичность и скутер стал лучше следовать за ручкой газа. Расход не изменился, максималку не мерил - не гонщег.

Я менял только ролики, менять сцепление (при отсутсвии необходимости ввиду износа) на 4-х тактном скутере по моему нецелесообразно.

 

Где заказывал? Интересно, вопрос не в максималке, а в эластичности. По тесту непонятно вроде как падение мощности на колесе.

 

Заказывал на официальном сайте www.drpulley.info

 

вариатор j. costa очень оживит ваш скутер

 

Особенную живость добавит цена. Мне например нужна не живость и реакция как спорт байка (жена и так сползает сзади), он и так не вялый. Просто шумы вариатора и вибрации снизить не мешало бы. До курса думал и выбирал что взять, по Коста и Малосси как раз и думал.

 

я шумов не замечал, вроде все хорошо

вибрации тоже не заметил

а какой был до этого максискутер?

 

На стандартном вариаторе не замечал? Вибрации так же присутствуют, это норма для стандартного вариатора.

Как реклама говорит по комплекту косты:

Плюсы:

- улучшенная динамика

- увеличение максимальной скорости

- снижаетcя шум и вибрация двигателя

- более экономичный расход топлива на крейсерской скорости

- повышает комфорт и удовольствие от вождения

- уменьшает эффект "провала", в сравнении с оригинальным вариатором и вариатором Malossi

Снижение шума, так же отмечается после установки малосси, но как то не до экспериментов,стоимость роликов до 100 евро, комплект малосси до 250, а коста свыше 250, вот и думай что лучше.

Но так же по максималке и ее увеличению, вопрос интересный, знаю есть ограничитель на 175, так вот как я понял ограничение идет не по тахометру, а по спидометру (итальянский форум, может корявый перевод). При достижении 180 будет меньше оборотов двигателе, если как обещают выше максималка от роликов идет до 220, а от вариатора малосси до 205 (итальянцы разгоняли), данные косты не знаю.

 

разница по шуму между силвервингом и бмв не заметил, по вибрациям тоже

по личным ощущением скорость больше 160ти не для скутера, а вариатор меняют динамику. Малосси меньше, ж-коста значительно сильнее

 

Ну я говорю по всей работе узла претензий нет, все в рамках работы. Если производитель тюнинга рекламирует снижение общего показателя и так в действительности происходит, то это вообще здорово.

Вот в общем, хотите чтоб задний пассажир при трогании с места сильно очковал ставьте малосси, если хотите все время ездить один то коста ваш вариант, коста вжик и нет пассажира.

Я пока нацелен на ролики и то в раздумьях.

 

Весной надо будет собраться и сравнить Costa/ролики Pulley/Сток.

Эффект от Pulley однозначно стоит их цену, ну и ломаться там нечему.

А становиться бета-тестером "изобретенного заново колеса" от JCosta за много сотен евро хочется не очень...

 

Сравнить, не ручку до упора, а эластичность. То есть как с 2 мя пассажирами в горку, как в пробке плавность на малых скоростях. Мне с места в точку уходить не надо, мне например нужна эластичность и плавность во всем диапазоне оборотов.

Сток вполне устраивает, один нюанс есть при разгоне до 100, но опять таки не настолько критичен.

Знаю одно, проблема сток роликов, это их износ, менять их придется, стоимость сопоставима с Pulley, вот и думаю а почему не взять их. Но пока причин взять не думая не нашел.

 

Если кому нужны ролики Dr.Pulley в сток вариатор размером 30х20, либо 28х20 в Polini, пишите в л.с.

 

Цену в личку можно..

 

Ни кто не менял сцепление и вариатор на Dr. pulley? И где это можно сделать? Интересует увеличение разгона до 100.