K1100LT

K1100RT более приспособлен к плохим дорогам?

 

Мне не нужен проходимец, хотя про гуся думал. Но цена пока неподъёмная.

 

апичатко! r1100gs!

 

Да я догадался.)))

 

Доброго всем времени суток!
Интересует модель этого мотоцикла, расскажите о подводных камнях, есть ли они?
перерыл инэт, не нашел мануал юзера с периодичностью ТО, есть только по ремонту.
Расскажите про эксплуатационные показатели, расход топлива, на каких скоростях, какая скорость крейсерская, есть ли вибрации на моте?
так же непонятно по расходникам, если масляный фильтр без проблем, то по воздушку тишина полная, как обстоят дела со сцеплением, с чем его едят это сухое сцепление?

 

Да особо никакиз камней нет) расход очень маленткий для такого мотоцикла,помоеу литов 6,не больше.крейсерская,всё -таки для каждого своя...кому то при 130, кому то при 200.А так,это турист,так что думаю практически при любой комфортно) Вибрации не ощутил.
С расходниками вообще никаких проблем,воздушный фильтр оригинал около 1000 руб,а неоригинал намного дешевле есть. Сцепление сухое,как на машине) так что отзывы только положительные,и если есть хороший вариант данного мота,бери)

 

Спасибо за ответ, посмотрю что за зверь)))

 

Доброго всем!
подскажите кто может
по помпе, менять сальник сильно проблематично? я так понял на моте помпа в блоке с маслонасосом? сразу и сальники маслонасоса нужно же менять, слишком ли проблематично снимается и разбирается этот узел?
По переднему колесу, на оси стоит две втулки, слева и справа, у меня мотик приехал с одной, может ли кто подсказать какой длины должны быть левая и правая? если смотреть по ходу мотика
А так же интересует место расположение датчика нейтрали, а то у меня видимо он не работает, указатель передачи работает правильно, а лампа нейтрали не горит и видимо поэтому мот запускается только с выключенным сцеплением, аки скутер)))

 

по переднему колесу.втулки две,длина разная,если нет одной втулки,как же ты ездил.этого не может быть.http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K589/51750/any/graphics/36/36_0349/.http://www.bmwcats.com/moto/catalog/K589/51750/any/graphics/36/36_1534/

 

Ездил не я, а япошка но походу не долго, я мот получил пару недель назад, то что втулки разной длины, я это понимаю, вот и хотелось бы узать какой должны быть, у меня одна, я по картинку вроде заказал правую, потому как левая вроде есть, но вот нет уверенности, что она в нужном месте стоит.
еще диск тормозной левый дребезжит)))

 

Товарищи, подскажите если не трудно размерность сальников/пыльников вилки, оригинал заказать сейчас нет возможности, в мануалах чет размеры не нашел

 

Сальник (Marzocchi 528134) 41.7 x 55 x 7.5/10 http://www.marzocchi.co.uk/moto/528134.html
Про пыльник (Marzocchi 533138) незнаю, на нем только диаметр 41,7 написан

 

Большое спасибо!

 

Запы с K1100LT
мото авто ру /motorcycle/used/sale/1216850-7eee4.html (фотографии нет прав вставить)
С этого мотоцикла продается почти всё, что есть на нем. Состояние всего хорошее или даже отличное.

Продаются: Кофры, весь пластик, вся морда, приборка, паук, мафон JVC с флешкой, подножки левая\правая. Колеса будут продаваться. Диски с изъянами, заднее видно что юзаное, на переднем небольшая вмятинка, но выглядит отлично.
Так же через какое-то время будут продаваться - руль и всё что на нем есть.

Кому нужно, пишите donsgkostya SOBAKA mail.ru или звоните 965 198 две пятерки, две двойки.

 

аппарат с виду живой ,зачем по запам продавать ?

 

Аппарат с виду выглядит отлично. Привезён в этом году из Японии. Продается только навесное оборудование.
Не продается только рама, бак, двиг.

 

Так вот мне и не понятно,зачемтакого красавца в разбор?

 

Не в разбор. Удаляется все лишнее.
Типа как говорила одна из черепашек ниндзя: "Я смотрю на глыбу мрамора и просто удаляю с нее все лишнее"
Мне нравится двигатель этого мотоцикла и рама хорошая, и бак ничего.
Я не люблю кучу проводов, пластмасок, коробок. Мне не нравятся громоздкие подножки, огромный глушитель. Поэтому избавляюсь от всего этого.
Еще мне не очень нравятся литые диски, мне больше по вкусу спицованые.
Не нравятся громозкие пульты, приборка.
Мотор - рама-бак-спицованые диски-аккуртаные остальные элементы (подножки, руль, машинки) минимум глушителя. Вот что я хочу от мотоцикла.
Буду делать так. Не знаю сколько времени займёт, тут только один путь )

 

Мда,странно ,но мне казалось всегда что для этих целий берут уже приложенные или по моему понятию как минимум разобранные,

 

Идея по ходу в том, чтобы сделать крутой кастом на деньги, вырученные от продажи всего "лишнего". Благо его много

 

Ну не знаю,по мне это кащунство

 

да пусть по экспериментирует. Но максималка явно не вырастет, а скорее всего упадет, т.к. немцы не зря его вынашивали в аэродинамической трубе. Хотя 200 км/ч он легко пойдет. Но все-таки было бы тогда RS. а вот из-за чуть (ну -20 кг) меньшей массы- в городе будет лучше. Хотя идею порчи мотоцикла тоже не поддерживаю. На это япошки есть.

 

А с другой стороны каждый .....
Ну вы знаете что делает
Зато пластик есть на обвес кому нить да еще и колёсья )))
Эх мне бы их в 2011году колесико бы переднее ))))

 

А друзья а подскажите спеца или сервис проверенный по бумерам, хотелось бы свою
K1100LT продиагностировать, посмотреть что как с АБС и чет перестал одометр работать(

 

Живенький форум такой кто подскажет как руль заблокировать? После японцев никак не адаптируюсь

 

выворачиваешь руль влево до упора и ключ против часовой стрелки.

 

Спс коллега, вроде все так и делал.. проверю еще раз. А что бы АКБ снять нужно из под седла всю требуху вывернуть? Сбоку не подобраться.. Млин, на Трансальпе АКБ за 1,5 минуты снималась

 

Друзья, кто знает где найти такую накладку (как на фото) на кофр с динамиками?
Как она правильно называется?

 

Наверно нигде, сам уже год, а то и полтора инет шустрю, либо с кофрам за кучку денег, либо нет их. Наверно только самому лепить. Или ставить кофр от голды 1200)))