K1100LT

Всем привет. Я на своём свежекупленном k1100lt не могу начать нормально ездить. Сначала топливный шланг порвался, мопед описался бензином. Теперь другое-попал под дождь, и начались чудеса с электрикой- включаю левый поворотник, горят оба(в смысле мигают пока на кнопку жму, отпускаю кнопку-гаснут) нажимаю правый-такая же ботва. нажимаю отключение поворотников-тоже самое, остановился, осмотрел. жму на кнопку стартера-не крутит. сигнал тоже не работает. постоял полчасика-заработало всё. поставил в гараж . на следующий день: завёлся, поворотники сразу не работают. сигнал тоже,свет поморгал и пропал совсем. стартер то крутит,то не крутит.
В электрике не особо разбираюсь. Подозреваю что дело не в пультах, и не в реле. Отсаётся замок зажигания?? или я ещё что-то упустил?

 

по ходу у тебя проблемы с контактами на рулевых переключателях,наверное окислились,у меня мот может стоять под проливным дождем,но такого никогда не было...разбери зачисть контакты если надо пропаяй..сложного быть не должно

 

Да, я. Так и сделал. Раздербанил всё, чищу все подряд контакты.

 

Есть, отрицательный. Не помогло. Контакты все в хорошем состоянии. Даже следы электропроводящей смазки есть. И ещё-прозвонил штекер, который к реле поворотов подключается-при нажатии кнопок на пультах сигнал приходит, причём приходит туда, куда должен по схеме нарисованной на реле приходить. От левого поворотника, и от правого и от выключателя поворотов. Похоже само реле чудит. Непонятно, только почему не работает свет, стартер и сигнал.

 

Посмотрел по схеме проверь разгрузочное реле с него питается предохранители 1 и7, левый и правый пульт

 

Если нужно реле-поворотов пиши

 

Всё таки контакты. Пропустил один при первой зачистке. После повторной ревизии всё заработало.

 

Как зачищали контакты? Использовали абразив? Как выглядел заключивший контакт? Визуально можно было определить?

 

Ну да, наждачкой потёр. Визуально можно-белый налёт.

 

Привет, если можно подробнее, какие контакты? У меня ситуация один в один, поворотники горят все только при нажатых кнопках, свет, ветровик, сигнал, стартер не работают, сегодня докопался до разгрузочной релюхи, при замыкании ее контактов все начинает работать как положено кроме стартера, у него только релюха щелкает. Вообщем если у кого схема есть, буду очень благодарен, без нее все жгуты резать придется

 

http://smithduck.home.comcast.net/~smithduck/bmw/kwiring/K1100LT_1993_Wiring/k11LT_93Wiring_Main.jpg схема 1100лт
вот мануал http://www.rbracing-rsr.com/downloads/K1100LT_RS_Repair.pdf
забанили в гугле?

 

В гугле не забанили, если б сам нашел, здесь бы не спрашивал. А за схему большое спасибо.

 

Как аккумулятор себя чувствует?

 

аккум заряжен, я никак не разберусь с этим разгрузочным реле, на катушку два провода приходят зеленый и черный, черный идет на стартер, при срабатывании стартерной релюхи на нем появляется +12в, а зеленый вроде как на замок зажигания идет, при включении зажигания на нем тоже + появляется а на схеме стартерной релюхи вообще почемуто нету.

 

Проблему решил, всем спасибо

 

В чем дело было? Полезно может быть кому то. Где Лтху купил? Фоты и впечатлениями делись.

 

Серега, привет, да, это я Дело было в стартере,через него должна приходить масса на катушку разгрузочной релюхи, в самом стартере стоит круглая пластина, на которой щетки крепятся, одна щетка на корпусе, вторая идет на болт, что наружу торчит. Вот эта самая круглая пластина не контачила с корпусом, т.е. массы небыло, ну это легче своими глазами увидеть, кто разбирал, тот поймет. Еще потек бензошланг, который на рампу идет, поменял, ну и по мелочи там всякое. Вобщем щас мот на ходу, только абска недавно ошибкой замигала, не разбирался еще.

 

Пардон, редко бываю в интернете- у меня была окислена плюсовая клемма на стартере. Шланг у меня тоже рвался- их лучше сразу все поменять.

 

Шланг пока только один поменял, который на рампу топливную идет, второй тоже просится, но чтоб его поменять, надо пол мота разобрать, там он кудато совсем глубоко уходит.

 

Пока только до Старой Майны самое дальнее, но все еще впереди

 

Вот щас немножко с делами разберусь и тоже гонять буду, а вообще мы каждые выходные куда-нибудь недалеко катаемся

 

Задумался о покупке К1100ЛТ. Где лучше брать в Японии или Европе?

 

Спасибо за ответ. А как он плохие дороги или гравийки выносит? Я в Сибири живу, есть масса интересных мест но дороги туда не ахти.