Хочу в новом сезоне сезоне сесть на мотоцикл. С чего начать?

Красно-белый шлем под чОрный мот... Комбинезон кожаный бело-синий??

 

Ты чо на подиуме?

 

Подскажите начинающему!
Может ли так быть, что после смены ремня на F800ST изменилась управляемость? Почему-то не покидает ощущение, что после мотосервиса что-то поменялось.

 

Положение руля-сиденья.

Что именно поменялось в поведении мотоцикла?

 

Не знаю
Взял из сервиса, и при первом повороте чуть не ё.. упал. Вот и подумал - может, при замене как-то меняется положение колеса? Натяжение ремня как происходит?

 

Учи мат часть прежде чем начать передвигаться -неся нам угрозу на дроге)))Бл

 

Не, матчасть - не мое(

 

Судя по схеме - эксцентриком.
При любом повороте этот эффект или в какую-то из сторон более ярко выражен?
Если есть подозрение на несоосность колёс - проедь через лужу и посмотри на следы на асфальте. При движении по прямой следы переднего и заднего колес должны совпасть.

 

Поехал искать лужу!

 

Поршневые кольца подменили с новых на б/у.))
Колесо же заднее снимали? Может соосность нарушена?
PS. Уже ответили.

 

Всем привет!

В общем кризис среднего возраста окончательно ударил в голову, и, забив на любые аргументы благоверной, решил оседлать железного коня.
Уже 2ую неделю без сна - все выбираю мот и эквип, хотя первое занятие в мотошколе только на след неделе.

Короче вАпрос - а F800R норм как первый мот или слишком жирно и взять G310R и не выеживаться для начала?

 

Берите 800 или более мощный спокойно, если адекватны в своих действиях и думаете головой на дороге.
310 быстро перерастете, а 800 пару сезонов точно будет радовать, а может и больше.

 

спасибо
еще думал насчет ктм 390

 

Первый и уже 4 года - 1200 см3. При наличии мозга все нормально. Сейчас хочу второй ещё 200-250 эндуру взять. Что то за грибами и ягодами потянуло.

 

Хорошо найти мотошколу с фанатами-инструкторами. Мои увидели что езжу более-менее и сразу навалились: и торможение передним с отрывом заднего и ТД и ТП. Много интересного показали и научили. После получения категории и в город с тобой выезжают. Молодые и глаза горят у самих. (Категорию открыл 3 недели как)

 

Где такая мотошкола?

 

В Зеленограде. Да везде есть инструктора с огоньком. Поспрашай у катающих. Посоветуют

 

Вполне, хотя и на нем можно убраться.
У нас f800r и vfr1200x - на втором не езжу уже 2 года, дурнина дальнобойный.
А ф800р можно, если разум требует осторожности, прокодировать на 40 сил и потом - обратно. Очень вменяемый аппарат что новый с перевертышем, что старый.
Двустволка у него с потенциалом- прошивка и титановый Абрамович делают его тяговитым и задорным.
Но! Он не станет Yamaha MT09.
Стоит попробовать оба. Рисовозка взрослее, Фёдор - стильные.

 

Катающие это какие? Что в пробке с аварийками носятся?

 

Какой то ты агрессивный. И ищешь то чего нет в предложениях-словах.

 

Я так понимаю попробовать никто не даст, учитывая что у меня опыта езды на байке нет, все дилеры на тест дают только если есть стаж, к сожалению.
А все ютуберы в один голос говорят, что Ямаха хороша, но довольна резкая и новичкам не советуют. Да и в целом внешне не очень нравится. Так что я практически уже окончательно остановился на ф800р.
А вот на счет душить или не душить, пока думаю. Мнения на этот счет бродят разные. Кто-то говорит душить на первый сезон, кто-то говорит наоборот не надо, просто аккуратнее с ручкой газа...

 

Сколько это стоит?
Любопытства ради.

 

Ну, если не лежишь на руле и вообще, с посадкой все ок, локти не торчат- можно и не душить.
Я просто езжу когда очень много горбунов вижу, а они налегают руками на педали... Вот тут и начинается, типа он в пробке дергает и все такое)))
А в ямахе чего нервного? Откручивай полегоньку, он очень линейный, в этом его и триумфа большой плюс. Вроде, восмисотка, а крутится звонко.

 

Их не надо шить это галочка в сервисной проге.
Прошивка - это чтобы чахоточный ф800р рвал всех подряд. Ну, с райдером 80кг до 150кмч, дальше - уже не его стихия..

 

310 быстро надоест слабостью. 800 будет радовать - технологичный, отлично управляемый, не злой городской мотоцикл. Если мотоциклизм затянет, то быстро скорректируете свои требования к технике, появится больше ясности, тогда сами и выберете свой следующий мотоцикл. Сейчас нужно брать тот, что нравится внешне и на котором удобно сидится. 800-ка достаточна и универсальна во всех городских ситуациях.

 

Спасибо!
Именно исходя из логики, что не хочу после первого сезона же менять коня сразу, решил остановится на 800ке. Внешне нравится, много раз видел на дорогах и понимаю что на мой вкус все идеально.