Новое поколение MINI

Че как тачка стоит брать ее или дорого?

 

задние фонари)))мммм кашерно)))

 

Задние фонари получились вкусняшками

Но с этими новыми коробками-роботами пусть покупают миники теперь сами. Испоганили один из немногочисленных беспроблемных агрегатов в mini

 

интересно какая будет цена на жкв?

 

Бабушка брата двоюродного дедушки подсказала? Все это она увидела в стеклянном шаре или в мелофоне, очевидно.

 

Ну почему же только только одна бабушка. Все бабушки, катающиеся на продукции того же VAG'a ...

Что, есть желание убедится на своем лично опыте? Понимаю - люди в отличие от крыс на чужих ошибках не учатся.

 

Кабрик хорош!

 

Особенно те, которые на ‘мокром’ сцеплении dsg или s-tronic...
Канули те времена, причём безвозвратно.
И так, для понимания, в Мерседес или Порше, например, используются давно аналогичные решения, просто вы о них не слышали.

 

Ага, ага Зайдите для начала на ауди-клуб и оцените объем печали тамошних владельцев

Ну так и Мерсы уже давно лишились имиджа надежных пепелацов

 

- попробуйте ещё перечитать то, о чем я написал, внимательно. Я верю, что вы справитесь...


- вы на основании чего подобные выводы сделали? Готовы оперировать цифрами гарантийных ремонтов на единицу проданного товара vs Большая тройка хотя бы? Или так, на Ауди клубе написали?

 

Не надо мне парить мозг мифической задачей анализа закрытой/служебной информации.

Ездила на Mini 10 лет и верю "повышенный" разум конструкторов, которые за 15 лет так и не смогли сделать хотя бы надежный термостат и избавить от проблем с маслосъемными колпачками. Че уж там говорить про коробку передач Раньше эта задача была делегирована японцам...

 

На М6 ГК стоит это дерьмо - робот с двойным сцеплением. Не советую.
Был владельцем последнего ДКВ на механике. Динамика так себе, много мелких багов, на скоростях выше 160 очень нервная рулёжка.

 

Верьте, предполагайте, делайте выводы на основании предположений...
Иными словами - продолжайте пустомелить.

 

Заезжал в автодом на Зорге, менеджер сказал что JCW останутся с автоматом( причём с сентября он идёт 8 ступеней)
А так рестайлинг так себе.. надеюсь проблему истерзаемся краски на дверях решат.. кстати на b48 термостат надежный.. да и масло у меня за 20 тыс так есть и не стал..

 

А мне так напротив, очень понравился этот робот. Очень рекомендую
Жаль что на новых Мках в связи с полным приводом, его не будет

 

А что плохого в роботах, концепция вообще отличная, тем более для такого авто.. Ауди А1 же ездят нормально.
А про надежность, во первых преувеличено, во вторых с новой машиной что о ней думать?
Вот о чем действительно надо думать, даже в случае с Мини, это то что 3 цилиндра сейчас впаривают. Будете такое принимать и покупать, скоро 2 получите..

 

Плохого в роботе нет ничего, только ведёт себя как трипперный зайчонок. Неспроста БМВ хочет отказаться от робота на М-ках. На М5 уже стоит автомат.

 

Я написала здесь только про робот, т.к. предыдущие поколения движков на мини и так были со своими постоянными болячками/проблемами. 3 цилиндра - это просто иная плоскость/иные проблемы, но в целом продолжение тренда... Но в целом согласна, для меня как-то тоже не торт.

С автоматами была иная история - ставились японские Aisin и ранее вопросов к ним не было.

 

Полагаете, в этом причина..?
Насколько я знаю, робот не ставят по причине того, что они моменты такие не переваривают. Такая же ерунда в Ауди. А чтоб его разработать еще раз под такой момент, это уже денег много надо, не выгодно.. Следовательно экономия, запихиваем что имеем. Плюс автоматы к тому же прибавили в шустрости.
Раннее концепция было совсем иной, так как экологи не давили, поэтому ставили действительно прекрасные моторы высоко оборотистые атмосферные с достаточным крутящим моментом в свою очередь и была сказка М это не те машины, где компромиссы искали, дабы коробка плавной была и прочее..