Технические вопросы и советы

Там же всё вроде меняется

 

Что не понял? В одном месте трубка в другом сетка. Я писал об этом. По новому тех регламенту оставляют сетку, в общем как хочешь, но у меня стоит трубка.

 

В такие биксеноновые линзы сейчас ставят светодиодные лампы 3800 люменов, вместо 3200люменов у ксенона, свет еще лучше, при этом линза по прежнему дает идеальный без паразитных засветов луч, с "птичкой" на ближнем и дальнем.
лед лампы

 

Народ привет, подскажите кто знает, вчера купил Philips H7 5000K Diamond Vision в ближний и дальний. В машины их давно вставляю, очень нравится холодный свет. Так, кое как поменяв, они посветили секунд пять и комп их выключил с ошибкой.

Вроде обычные галогенки с той же мощностью 55вт, что может не нравится компу? (ГТ 2014)

Еще вопрос, в мануале написано для замены лампы ближнего света снимайте пластик справа и вперед, так там палец не просунуть, нашел умельца, который из под крыла подлез и поменял. Как их максимально удобно менять?

Спасибо!

 

Тоже столкнулся с ошибкой по лампочкам, тоже брендованые, 12v 55ват, как победить?

 

Впереди под колесом лючек есть через него меняются лампочки. По сопротивлению не подходят, надо либо резистор ставить либо отключать контроль ламп. В общем новые лампы на коробочке что написано? Какие характеристики лампы?

 

Тогда встречный вопрос, как отключить контроль ламп, думаю это самое простое решение.
все легко меняется на ощупь, снизу. Главное лампочку не замацать) Лампы вот такие: Автолампа 12V H7 55W+60% FOG BREAKER 62210FBR Osram, к-т

 

Программно, это у диагностов спрашивать надо. Смогут ли отключить. По лампам смотреть надо их тех данные там бумажка к ним не шла? Чтоб не искать долго и нудно их параметры.

 

Такую тему нашел

 

Обманка, да можно, это больше для диодной оптики. К стати ставил диоды, ошибок по свету не было. Один косяк был в фару по длине не вошли.

 

А у вас тоже, если отпустить руль, то он начинает колбаситься вправо-влево?

 

ровно едет когда руль отпущен
что-то не в порядке у вас

 

Ещё вопрос, когда по трассе около минут 20 ехать непрерывно со скоростью 140-160, загорается перегрев двигателя, уровень антифриза в норме, радиатор вроде не забитый, это такая особенность мотора?

 

Передняя резина критично изношена, есть "ступеньки"

 

Что то не в порядке, или вентилятор не включается или радиатор забит.