Выбор R nineT

Заказал на сайте Wunderlich напрямую. Цена 199,9 Евро, но для России минус НДС и плюс доставка DHL получилось 199,6 Евро. Обещали привезти за неделю.

 

пытался я как-то купить на их сайте. Написал им вопрос про стоимость доставки дуг. Недели через 2 пришел ответ от одного из дилеров в России, что дуги есть в наличии по цене естественно в 2-3 раза дороже. Спасибо, говорю, но я готов подождать недели две, заказав их в Германии.

 

Закончилась эпопея Дилера не устроило предложение ризомы, поэтому отказались поменять поворотники. Написал об этом в ризому. Они предложили обратиться в итальянский магазин у которого я их покупал. Те в свою очередь попросили выслать им нерабочие обратно. Понимаю, что обмен затягивается на неопределенный срок, покупаю новые в Москве. Отправляю им старые и параллельно пишу письмо, что купил здесь новые, т.к. без поворотников ездить комфорта не доставляет. И предлагаю им выслать мне передние club L, взамен возвращенных club S(изначально не хотел менять передние) Получаю ответ, что без проблем отправят передние как получат мою посылку. Посылку получили. Написали что отправят поворотники + положат какой-то подарок в знак моего терпения. Поворотники я получил, но без подарка. Видимо на нашей почте украли

 

Уже в России. На доставке.

 

Ну че, комрады... Планирую брать в субботу! Отговорите меня поскорее!

 

Бери б/у, в тюне полно, по цене дешевле нового обрубка.

 

Зачем отговаривать?) это шикарный мот.

 

Пришли ровно за 7 дней. Я даже удивился. Сегодня установил.

И пара фоток сиденья.

 

Господа, есть желание поставить в фару диодную лампу филипс H4, но они продаются парами (для машин). Нет ни у кого желания пополам купить?

 

А для установки достаточно только смены лампы? Ничего дополнительно колхозить с электрикой не надо? Если да, то я тоже хочу поменять свет на более качественный.

 

Отбой. В плафоне фары нет место под радиатор лампы и "блок розжига".
Я думаю заказать фот такую:
http://s.aliexpress.com/3mYZRr6v

В штатах ее по 800 баксов продают. Она с адаптивным светом.

 

Выше уже писали про свет.

 

Отпилил от подрамника защиту от соскальзывания ног с подножек, т.к. подножки занизил и роль защиты выполняет теперь скоба занижения подножки. Только не закрасил еще.

 

оплачивали картой или пейпалом?
попытался пейпалом - не вышло(Selected payment type is not allowed for billing country)
картой - заказ сформировался в статусе "В ожидании". До ввода данных дело не дошло.
п.с. самый еб***тый магазин.

 

сам шучу и сам смеюсь)
пришло сегодня письмо от них с расчетом доставки. Отправьте нам пароли/явки своей кредитки и мы оформим заказ. ну или на крайний случай оплатите пейпалом. Хорошо что не вестерн юнионом перевод просят сделать

 

Я платил пейпалом по счету, который они прислали с учетом доставки.

 

Всем привет!
А Pure кто нибудь покупал?
Или в премиальной тусовке западло

 

Pure круто брать под кастомайзинг))

 

Закрасил.

 

Ну кастомайзинг меня особо не интересует.
Мне ездить, а не шашечки.
Смотрел 9Т на предмет городского мотоцикла, у меня 97% пробега город.
Р1200Р на 10% дороже, но зато куча плюшек, на сумму больше чем 10% однозначно.
В принципе мне это не особо и нужно, кроме подогрева ручек пожалуй.
Но жаба душит - сколько собственности за небольшие деньги.
А вот Pure на 15% дешевле, и бонусом не имеет этой ужасной золотой вилки и не менее жуткого двойного глушителя.
Правда нет тахометра и указателя передачи, но вроде это лечится, можно заказать.
Кроме того мне цвет очень нравиться.
Пойду сегодня к дилеру на мирные переговоры.

 

Сходил, посмотрел.
Результат неожиданный даже для меня:
На Pure мне неудобно, очень низко.
А вот на Urban G/S сел как в любимое кресло.
Заказал тест драйв на среду, на Скремблере.
Пошел думать.
Пол мотожизни провел на эндуро, думал уже старый, надо просто мотоцикл, а сейчас прикидываю - ставить дорожную резину, или зубатую для пустыни оставить

 

А б/у не рассматриваете? 9т по всей видимости такая техника, которую глазами покупают, немного покатаются и продают за ненадобностью в продаже много экземпляров с минимальным пробегом

 

Всем привет,

Думаю брать Nine T ("классический") в феврале-марте, но все еще терзают небольшие сомнения по поводу года выпуска.

Изначально планировал брать 2014-2016гг, так как сидуха на 2 см ниже (для меня этот момент критичен), угол рулевой поострее, спицовка посимпатичней и тп.

Однако консультант в салоне (его интересы понятны, но тем не менее), который производит впечатление разбирающегося в теме человека, утверждает, что "дорестайл" нужно будет нормально дорабатывать. Главная претензия - работа заднего амортизатора на отбой, мол в наклоне при открытии газа часто бывает проскальзывание колеса, что в сочетании с отсутствием трекшена (а его вообще никак не установить) не есть хорошо.

Вопрос владельцам - это действительно критичный момент?) Как по мне, звучит довольно натянуто... Кроссовый/шкмг опыт имеется, в целом такие вещи не то, чтобы сильно пугали. Но город не трек, на мокром в повороте, например, разложиться не хотелось бы)

Есть еще какие-то явные аргументы в пользу (или против) 2017 г.в.?

Еще вопрос - катал на Скрамблере в стоке, мне у него звук показался интереснее, чем у стокового "классического" Найн Ти. Думаю, все равно буду ставить Акрапович (не стоковый), на него есть какие-то нарекания по звуку? Имеет смысл ставить полный выхлоп (с коллекторами от горшков), или люди катаются со слипонами и не жалуются?

 

Б/у есть, и за очень разумные деньги со смешными пробегами.
Но, с классики/Pure я съехал, хочется G/S а их б/у пока нет.
Кроме того хочется трекшен, и приборка старая раздражает нереально.
Маркетологи BMW не даром едят хлеб
Зато сейчас смена года модельного, и надеюсь 10-15% скидос выбить.

 

Да какая приборка-то?! Это ж байк

 

Приборка новая внешне симпатичнее, но кмк менее информативна, да и мелочь это по большому счету...

Плюс вопрос, какой ценой совместимость с Евро 4 в 2017 модельном году достигнута. Навряд ли просто катализатор другой поставили и мозги под него прошили.

 

Нормально у него там все с амором, чего там несёт продован?!

 

Подозреваю, что описанный эффект возникает только при агрессивной езде (открытии газа в наклоне), и в городе такое поведение можно и вообще не заметить... Как раз и хотел узнать у владельцев, так это или нет)

Продаван такую историю испытал на серпантинах в Испании, вроде как.

 

Может он весит кг 60 с ботинками? Так его и на мопеде крутанёт.