Хочу в новом сезоне сезоне сесть на мотоцикл. С чего начать?

А в дождь я стараюсь не ездить

 

А вообще учиться на моте ,когда лет под сраку-это утопия)

 

Учимся потихоньку, спасибо!

Наконец то понят, что значит пресловутое контрруление))) оказывается это вообще руление
Иначе мот и не поворачивает.просто надо было ощутить,что бы понять.

 

Надо быть +10-20кмч быстрее потока.
Старайтесь проходить их когда они параллельны с соседней машиной.
Обползаем одного, сразу прицеливаемся к следующему. Остерегайтесь ехать в правых рядах , обочин, а полос и левее левого.
Не ездить по центру ряда даже по свободной дороге, всегда держаться правой стороны левого ряда (быть как бы в своем параллельном ряду)....
Научится ездить на двигателе (торможение двигателем).
Учится рулить (контрруление)- это самое главное. Посетить хотябы несколько раз фирсановку и даже может уронить там мот- это может потом спасти жизнь. Всякие джимханы и площадки -безполезное дрочево...

 

У меня на второй год как-то многие вещи стали происходить сами собой)))
Полное ощущение, что междурядье само расступается, повороты сглаживаются... аж страшно становится

 

У тебе накат по Москве сколько?
Тут есть тема "советы бывалых" рекомендую ознакомится и следовать этим советам, даже если нет понимания зачем так делать. Потом с опытом придет понимание.
Ездить больше и в любую погоду.

 

На моте

 

Два сезона неполных, думаю немного.

 

Вот http://www.bmwclub.ru/index.php?threads/upravlenie-motociklom-v-gorode-sovety-byvalyx.263823/

 

В основном там по делу и мне в свое время помогло.

 

Давай мои вредные советы обсудим

 

Ну я читал про это... Но трудно удержаться)) Ловишь себя на ТТК в пробке со скоростью 60-80 - аж волосы на голове шевелятся))))

 

Все это обсасывалось 150 раз.
А безопаснее всего - на метро

 

Обсасывалось. А к чему эта реплика? Хотя очевидно - Ишь к каждой бочке затычка)))

 

1. Есть водители авто, которые мотоцикл как ТС не воспринимают, а действительно начинать "давить в заднее колесо", вот тут езда быстрее потока немного помогает.
2. Параллельно едущие автомобили не станут перестраиваться друг в друга, по крайней мере резко
3 и 4. При езде посередине мотоциклист лишается возможности (если он прощелкал или прощелкал впереди едущий) уйти в междурядье - требуется больше времени и дистанции на перестроение. В общем случае менее болезненно ободраться об борта машин, чем выбить головой заднее стекло.