Подготовка под 92 бензин на BMW R1200GS LC

Создал тему ибо все в перемешку мини гуси воздушники и прочее, куча рассуждений на тему, что 95 это и есть 92 и тд... короч всё не в тему...

интересует следующее

имеем, водяной гусь 14-го года с активной 639 опцией (по Вин) любимая, к слову, включаемая дилером опция ))) может кому-то конечно эта опция жизненна важно, НО смущает надпись в мануале
"Normal неэтилированный (ограничения по мощности и расходу. Если двигатель эксплуатируется, напри- мер, в странах с неудовлетворительным качеством топлива (октановое число, определяемое исследова- тельским методом – 91), необходимо соответственно запрограммировать мотоцикл у официального дилера BMW Motorrad.)"

как бы снижение мощности совсем бы не хотелось у без того не мощного мотоцикла.... тем более катаясь вокруг заправок с 95-м и 98-м бензином... Диллер мычит и говорит лейте какой есть и типа вам лишь добавлена возможность в случае необходимости заправлять 92, на вопрос про упоминания про мощность в мануале, говорит "в мануале?" нолик короче знаний познаний )))

так есть кто задумывался об этом и убирал эту опцию? и вообще какие соображения на эту тему, собственно, чего лить?

ЗЫ: Оказаться там где нет 95-го бензина или другой подобной глуши, даже мысли не допускаю!!!

 

Видимо таки придётся регится на соседнем форуме.... (

 

нет мне это не нужно как и потеря мощности... эта опция была добавлена не мной а прошлым владельцем или дилером.... приехать отключить я не имею возможности тк ближайший дилер находится в 500 км от места дислокации...

 

да я понимаю, я про то как жить с этой опцией!!!

 

Да ничего особо, в основном одна полемика про не качественный бензин и тд... ничего к сожалению существенного...
на мой взгляд народ ездит с удушенным мотором топливной картой в виде опции под 92 бензин... ну процентов так 15-20% от мощности эта опция отнимает... с не понятной возможностью иногда заправится 92-м бензином...
я считаю вот собираешься ты в монголию или еще куда где могут быть проблемы с бензином, заскочил с баулами уже к дилеру включил, по приезду не смотря на усталость, первым делом выключил... вот такой должен быть режим работы этой опции. еще раз повторяю это мое мнение...

правильно все сказано нет никаких универсальных карт и тд...

Эта мысль пришла не случайно, опыт катание на жидком гусе несколько раз. Первый раз в тест драйве в Москве у дилера, результат, щенячий восторг... второй раз брал у мной же уговоренного друга брать именно гуся, и пока я тупил он взял раньше, чет не то, показалось мне... именно по мотору... ну подумал первое впечатление и все такое... но таки схватил гуся в конце прошлого сезона, очень мало проехал, но тоже что и у друга, ладно подумал стерпится слюбится... выкатился в этом году тоже совсем чуть чуть холодно мерзко, повременю подумал я... а тут оказался в Европе и взял в прокат, раскататься так сказать, буквально через 3 дня после моей поездки и о чудо! он ехал совсем по другому так как тогда в первый раз! вернулся домой на свой, не то... зашился этой темой... единственное что приходит на ум и по сути разница лишь в том, что у меня и у друга есть эта опция, в европе ее думаю нет, на тестовом полагаю ее тоже нет это не в интересах дилера занижать мощность обычно они всегда делают наоборот, во всяком случае с авто точно! ожидая ответов сообщу обратите внимание, что бензин не только европейский а вполне такой советский, отечественный... поэтому это не аргумент

там, выше, есть выдержка из мануала, так вот у меня другая, приложу ее ниже... почему-то народ полагает, что ели ты не заправляешься 92, то мотор едет с полной отдачей, так вот мое мнение, что это ошибка трактования мануала... включенная опция - это уже не полная отдача!!!

Для себя решил при первой же возможности отключить данную опцию, но по региону дислокации нет пока возможности, и искренне завидую тем кто на одном и том же баке может приехать к дилеру отключить, покататься и если не понравится включить... но что то я полагаю так никто не сделает

 

чушь в том, что они даже не понимают, что они делают, увидев, в перечне опций такую возможность, они всем кто даже не просил ставят эту галку... а на вопрос зачем отвечают "лейте какой есть и типа вам лишь добавлена возможность в случае необходимости заправлять 92" на вопрос, за счет чего это делается? как отразится на эксплуатации при использовании на нормальном бензине, увы мычание, чего-то не внятного...

 

Ну я полагаю, что да... проверю опытным путём...

 

не ну вы немного о другом... у водяного в птс с указанием лошадей как раз все в порядке, что так 125, что так... тут электронно уменьшается отдача мотора в обмен на всеядность... ну по другому как еще это может работать я понять не могу... раньше вроде действительно с определенными опциями указывали меньше мощность в птс и это люди из за налогов считали за благо...
по бумажкам из проката я почти докапался до истины, что же за опции были включены в прокатном гусе... в европейском, где мне показалось что он едет бодрее ТОЧНО такой опции не было... наш дилер тупит маленько, но скоро все получится...

 

да так и сделаю... я просто не в столице, нет тут дилера... людей кто может сделать усилено ищу, не хочется напортачить... а в rsd не могу разобраться открываю в параллели на мас, очень коряво работает постоянно вылетает...

 

Нашёл прибор gs911 с помощью него можно опции исправить? Сервисный интервал сбросить удалось, в остальном не разобрались...