Кто какой бензин льет? И с какой заправки?

Стараюсь лить лукоил 98, бипи 98, агип 98...

 

А можно всем вопрос: Почему 98 ?

 

95 как в паспорте. смысла лить в стоковый мот выше нет

 

В Р1 лил 98 и в бумер лью... проблем не было.....в Р1 залил 95-й на Газпром'е-за стучали "пальцы"...

 

98 лукоил Казань )

 

Так а теперь ответ хотел услышать на вопрос: Какой бензин выпускает наша страна?

 

Производят 92-ой и присадками догоняют до 95-98

 

Только чистый 95!!! Без модных словечек в хвосте. Заправляюсь везде. (Маркетинговые заходы продавцов бензина по Х.Ю! Просто заправляюсь и катаюсь!!!) P.S. Стаж с 1994 г. (Мото с 1996 и только литры. Никогда не имел проблем по данному вопросу.)

 

Вот! Я про что и говорю, выпускается 92! И это нам говорят, а на пример на московском заводе делают 16 проб за день! И что на выходе, ну так 87-90 актан! Дальше присадки! Значит из всего мною сказанного, что 92 горит лучше, чем 95 и 98. Не беру 100 и так далее, по тому что данный бензин делают с помощью перегона и т.д. Так зачем заливать присадки в бак своего мота? Льем обыкновенный 95 и не паримся! А если кто любит ТНК и БиПи, то налейте стакан бензина и поставьте его на солнце, через два дня начнет на податься на фракции, больше заправляться не захочется! )))

 

свой Фазер заправлял 92-м на Луке и Шелл. Один раз заправил на ВР, впервые за два сезона мот заглох 2 раза при начале движения.
Сейчас читаю манул от s1000rr, пишут лить неэтилированный и не ниже Super, в идеале Super Plus.

в сообщении выше рекомендация лить обыкновенный 95, хотя в стране выпускают только 92. зачем тогда лить 95 (92+присадки)? или 95 это и есть 92? а 92 на наших заправках это 72?))

в общем, хотелось бы обновить немного тему, что лить в новый любимый мот, если нет цели экономить, но и уезжать от всех на светофорах тоже цели нет? приоритет - состояние двигателя.

 

98

 

Вр 98

 

98 ЛУКойл

 

Только 98 Сургутнефть. Проверял много заправок, на большинстве вместо 98-го 90-96. Год ездил на Лукойле, но на одной всегда был 99 вместо 98, на остальных 92-95. Странная ситуация для одной сети. Сейчас год на Сургуте: постоянно 98.5-99.9. Проверяю, потому что из м135 отжато много)) В паспорте на срр написано, что заводская мощность достигается при использовании 98-го бенза, хотя ездить-то он будет и на 92.

 

Рекомендованный бенз super 95

 

а как проверяешь?

 

Октис 2 прибор, хорошо показывает.

 

газпромнефть/лукойл, фирмовые.
Всегда 98, на 95 заметно хуже набирает 299.

 

Да. На 98 быстрей, козлит как то мягче, крутит лучше. Тош заметил

 

во все бензиновые машины куда можно было лить 92- лил 92. со свечами ноль проблем. сервисмены кстати только его и рекомендуют если производитель не предписал иное.
в VFR тож 92
в SRR когда как : 95-98

По магии брендов: когда запускал бензиновые модельки SHELL-овский бензин добавлял 10% оборотов на 50кубовом моторчике против остальных. Но это так, лирика

 

СПб. Киришиавтосервис. Заявляют, что 98- это именно 98 изначально, а не из 92-ого, как 95-ый, полученный добавлением присадок. Его, 98-ой, и лью. Едет лучше, что х5м, что мопед.
ПС: по поводу того, что 92 горит чище 95- это факт. Пробовыли жечь на чистом нержавеющем листе тот и другой. От 95 остается какая-то несгораемая липкая субстанция.

 

купил Октис этот. ты им сразу при заправке измеряешь октановое число или дома уже?
я правильно понимаю, что наличие присадок, поднимающих октановое число, он не покажет?

знакомый лил 98 в пассат на ВР и Луке в Мск, говорит, закоксовались форсунки присадками, движок троить стал на непрогретом из-за пропусков воспламенения, чек мигает.

 

Заправляюсь в одном и том же месте. А так канистру беру, в нее плеснул , проверил, а потом в бак, если норм все. 60000 км на отжатом по полной н55 с метанолом на м135. Ни с форсами, ни со свечами проблем не было.

 

98

Шелл - BP - Лукойл

в такой последовательности. и очень жаль что шелл хрен найдешь....

 

у меня рядом с домом Шелл )) залил 95 неэтилированный, проверил октановое число 94. заправка на Косинском шоссе.

 

Egip95, 98 и Лукойл 98 и 95 и разницы на ЛУКойле нет

 

95 ЛУКойл

 

пару дней назад залил там же 95 V Power. давно уже октановое не измерял, в начале сезона было то 94, то 96 даже. тут измерил - 92.

 

100 ща лью. ваще пися как едет