Что??? "Голда" или "LT"

у знакомого был сначала БМВ потом голда
голда ему больше нравилась

сам на этом катаюсь

http://www.youtube.com/watch?v=U83hyPMRaUo

 

Ну очень уж большая Голда (Я ничё против не имею. Каждому своё нравится) Её в Германии "Жилой комнатой" называют

 

А чем РТ не нравится??? На мой взгляд лучше этих двух...

 

Немножко Хотя оба два - слоники


Почитай, авось поможет http://www.bikeland.ru/rus/tests/motoreview/?action=show&id=1351

 

Что-то я такой модели у КТМ не знаю

 

Бери Бэху!!!




Возьмешь другой, я с тобой здороваться перестану

 

Аргумент

 

Есть мнение, что на ЛТ народ в поворотах падает чаще, хз почему.
У меня приятель, поклониик ЛТ так в Германии разложился, но слышал не от него.
Голда - добротный японский продукт, из недорогого пластика, но надежный.
Для поездок в режиме Москва-дача взял бы что-нибудь поменьше и более юркое.
Все имхо.

 

значит хонда статью заказывала

 

Вот не предвзято, в этом раскладе и с такими целями я бы взял голду

 

Бери КС

 

по пробкам на этом? Вы это серьёзно?
на ЛТ не ездил, но на голде в пробке включается вентилятор и сдувает горячий воздух с радиатора строго в ноги водителю. а лобовое стекло размером с троллейбусное заботливо оберегает его от посторонних воздушных потоков. красота!

 

Перед этими бегемотиками расступаются в 90% случаев,еще зависит от всадника,у меня опыта немного,так в пробках и Голда обходила,зато за ней ехать одно удовольствие.

 

Можно, я свои 5 копеек, как владелец и голды и кс?
В Москву заколебешься по пробкам и потом из пробок выбираться. Ну то есть, оно конечно прикольно, музычка, ксенон и лампочки из всех щелей и так далее.
В прошлом году с Речного на Павелецкую ездил на работу, ну и соответственно обратно, вечером. Конечно, которые автомобильные, они раздвигаются, но заколебывает, если ежедневно, прокладывать себе тропу.

Собственно, поэтому и купил КС. Музыку нынче можно и в скаларайдере послушать.

Голда не ломается, не сыпется, не.. В общем только заливаешь бензин и плановое ТО. И это плюс в общении с мотоциклом.

Да, касательно задувов и обдувов. На штатном лобовом есть дефлектор, который открывается и все обдувается. На ноги - отдельные дефлекторы на случай холода, когда их закрываешь ничего теплого и горячего на ноги от двигателя не попадает. Продольные радиаторы и вентиляторы выдувают все по бокам.

В общем, если не замарачиваться из-за некоторых сложностей с расталкиванием пробки, голда рулит. Девченкам нравится, ну и вообще дикокруто.

 

на бегимотиках по пробкам проблематично, а так за голду но имхо лучше купить чтонть поменьше и не парится в пробках а просто ездить

 

А с чем в сравнении она не ломается, не сыпется т.к. это написано на форуме BMW, похоже на намек.

 

Только ГОЛДА!!!

 

не ..ну я конечно тоже на голде НО ! еще раз в статье прочитал про *удивительно прочную двойную раму* ! кто тут из голдоводов.. для справки на мотах до 2007 г. эти рамы ломаются частенько.. )) дальше. перья - одно гидравлика другое механика с пружиной - поведение нестабильное и расколбас обеспечен очень часто. Ну и о том чего нет в статье : задний ход у 1-8 с кнопки. ( у LT механический барашек) если что будете таскать 500 кг назад вручную . У Голды жесткий маятник , у LT консоль с паралевером (ну это на любителя) Голда бывает без ABS , LT НЕ бывает без ABS ! У Голды не бывает гидравлической центральной подножки у LT бывает. Как не пародоксально ,но ветрозащита у BMW лучше. Голда бывает без ксенона, без задних динамиков (опция) )) По поводу недорогого пластика.. я поперхнулся когда узнал сколько стоит пластик ,дело даже не в цене - просто у Голды он отваливается на кочках !
НО! положа руку на сердце , понтов лампочек итд больше у голды на неё очень много разного тюнинга и всяких красивых пластмасок и железок, BMW к сожалению этим обделён. В плановом ТО мотики одинаковы. Популярность тоже разная.. на всяких слётах и фестах , из люкс-туреров 85 % голдвинги.

 

на мой взгляд Голда отбивает чувство мотоцикла в дальней поездке... Арендовал ее однажды со всей ее музыкой, комфортом и ветрозащитой (что дует в спину вместо "в рожу"). Чуть не уснул за рулем. Мотоцикл! Несомненно мотоцикл! На кривых английских дорогах валить его приходится постоянно, при том комфортно валить и интересно - не спорт, но и совсем не выфер даже!!! В пробках маневрировать - одно удовольствие - сложно и все такое... но на дальнобойной прямой, когда ветер дует в спину и никакого моушена... скучно... лишь музыка поет... мое ИМХО. И более, когда мне станет полтос, я обязательно возьму голду какого-то поколения. Но не сейчас, когда каждая минута как год проносится мимо. А пока я молод не возрастом, то что нибудь более менее комфортное.

Как и всегда, мнение аффтора зачастую не совпадает с реальностью))

 

в Москве, Голда не нравится категорически - этакая ярмарка тщеславия, так воспринимается.
а на юге, на море - нравилась, отлично вписывалась в ландшафт и настроение